ギャラリー|有限会社陸運コンサルタント

まずは重要なパワーユニット/F20C型エンジンから進めていきます。

エンジンを完全に分解し洗浄・点検・消耗品の交換を行い、各クリアランスを適正値に整え規定トルクで組み上げていきます。

また、エンジンを支えるマウントも交換します。

これにより清音性に優れた、キッチリ回るエンジンに蘇ります。

エンジンのパワーを路面に伝える重要な役割のミッションです。

ホンダ車には珍しいFRタイプの6速ミッションです。

ハイパワーなF20C型エンジンのパワーを受け止めるべく強靭な造りかつダブルコーンシンクロによりシフトフィーリングに優れたミッションです。

完全に分解して洗浄・点検・シール・ベアリングの交換をして組みます。

シンクロリングの消耗が著しい場合、当該部品も交換します。

ブレーキは自動車を減速したり止める重要な部品です。

ディスクブレーキはメンテ不要のイメージがありますが、パッドの消耗は当然ながら油脂切れによる固着はよくある症状です。

全て分解・整備することでブレーキタッチ、スムーズな制動により車両のコントロール性が飛躍的に向上、ブレーキでドライブが一層楽しくなります。

エンジンやサスペンションに意識が向かいそうですが、ブレーキはアドバンテージとなる重要な機関です。

20年近く経過した車両、塗装に痛みがあるのも当然です。

外装については目立つ個所のみ修正・塗装を行います。

S2000の宿命である幌の交換。

ほぼ100％近く、要交換の状態の車両が多いですが、フルメンテ車の趣旨としては必ず交換したい個所ですので、ためらうことなく交換します。

これにより、外装の仕上がりと相まって質の高いS2000へ蘇ります。

目立つ傷や凹みを修正した後に、水生コンパウンドによる磨き、コーティング施工します。

塗装本来の美しさを引出し、ガラスコーティングで覆います。

これにより長期間、水洗いのみで美しい車両状態を保てます。

車両整備同様に常にクオリティの高い作業を行っています。